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福泉市職業(yè)技術學校|福泉職技校飛機維修專業(yè)如何?好學嗎,怎么樣

2024-12-23 22:11:12

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初中生畢業(yè)成績不是很理想時,那么千萬不要放棄繼續(xù)讀書的機會,不能夠不如高中學習,但可以選擇中職學校學技能,這是一條不錯的出路;而今福泉市職業(yè)技術學校|福泉職技校是很多家長們都認可的一所學校,近些年選擇報讀的初中畢業(yè)生數(shù)量也比較多。那福泉市職業(yè)技術學校|福泉職技校到底怎么樣?下面這里準備了福泉市職業(yè)技術學校|福泉職技校飛機維修專業(yè)如何?好學嗎,希望可以幫助你擇校。

專業(yè)名稱:飛機維修專業(yè)招生層次:中專+大專(可升本)培養(yǎng)目標:從事飛機機體結構與附件修理、裝配和調(diào)試、飛機試飛及其故障診斷和排故、飛機修理技術管理、飛機外場維護等工作的高等技術應用型人才。主要課程:人為因素、航空法規(guī)、質(zhì)量管理、機械制圖與CAD、機械設計基礎、電工與電子技術、液壓傳動與控制、空氣動力學與熱工基礎、飛機構造與系統(tǒng)、飛機機體修理、飛機附件修理、基本鉗工實訓、裝配鉗工、鈑金成型與鉚接實訓、飛機裝配與調(diào)試實訓等。就業(yè)方向:空軍航空修理工廠、飛機制造廠、民用航空公司、民用飛機維修公司。推薦學校:成都機電工程學校依法開校,管理規(guī)范,監(jiān)督透明,嚴謹治學,以就業(yè)為導向,促進學生在校期間多進入企事業(yè)單位實習實踐,幫助公司優(yōu)選人才。學校與一千多家企事業(yè)單位進行人才的聯(lián)合培養(yǎng),在長三角、珠三角、廈門經(jīng)濟特區(qū)、上海自由貿(mào)易區(qū)、北京聯(lián)絡辦、成渝高速經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等多個地域設置就業(yè)督導組,將學校培養(yǎng)合格的***人才直接對口到數(shù)百家國內(nèi)外知名公司。學校根據(jù)國家十三五規(guī)劃部署的產(chǎn)業(yè)結構升級,調(diào)整我校主導專業(yè),為進一步適應國家經(jīng)濟發(fā)展,推動迎合時代進步的人才培養(yǎng)機制而努力。

  飛機維修專業(yè)怎么樣,好不好,學習飛機維修專業(yè)能從事哪些方面的工作呢,發(fā)展前景好不好呢,下面小編帶大家一起來了解下:飛機維修專業(yè)是對飛機及其上的技術裝備進行的維護和修理。飛機維修專業(yè)是保持提高飛機的可行性,確保飛機的安全。飛機維修專業(yè)是飛機使用的前提和必要條件,也是航空業(yè)的重要組成部分。

  飛機維修專業(yè)就業(yè)方向

  飛機維修專業(yè)畢業(yè)生主要在民航各航空公司、機場及航站的機務工程部(或航修廠),從事航線維護的航前、航后、短停時的飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統(tǒng)的檢查、維護、勤務及故障隔離與排除工作、車間維護的飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的結構與附件修理及飛機定檢工作;在飛機與發(fā)動機主機或附件維修單位,從事飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的主機或附件的檢測與修理工作;在民航企業(yè)的技術、生產(chǎn)、質(zhì)量管理部門,從事飛機維修文件、飛機維修資料的收集整理及飛機維修質(zhì)量監(jiān)控工作。在非民航的企事業(yè)單位從事有關機電專業(yè)的設計、生產(chǎn)、設備維護、技術管理等工作。

  飛機維修專業(yè)就業(yè)前景

  我國被認為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿?**的國家。據(jù)波音公司預測,未來20年間,***將需要2400架新飛機,成為全球第二大航空市場;國際機場協(xié)會也表示,***已經(jīng)成為世界上機場數(shù)目增長最快的國家。目前國際民航平均的人機比是100:1,而我國民航業(yè)平均的人機比是200:1,這意味著,僅以國際民航水平計算,未來20年我國就需要民航類人才24萬人,而如果以我國現(xiàn)在的民航水平計算則需人才48萬人。目前民航人才市場需求量急劇增加,造成現(xiàn)有人才培養(yǎng)不能滿足市場。飛機維修專業(yè)的就業(yè)率也大幅上漲,民航專業(yè)的學生不愁找不到工作。同時,薪酬待遇也著實不菲。  現(xiàn)主要急需飛機維修專業(yè)人才。據(jù)了解,目前國內(nèi)航空公司的薪酬待遇雖沒有統(tǒng)一的標準,但通常來講,有飛行任務的飛行員月薪一般都在2萬元以上;有經(jīng)驗的空乘月收入也在6000元左右;一般飛機維修、航務簽派的月收入則在4000-5000元左右。國內(nèi)某航空公司在招聘機長時,甚至提出了年薪80萬元人民幣外加汽車、花園別墅的天價待遇。而即便是應屆畢業(yè)生,薪酬待遇也有3000-4000元左右。目前***民航每年用于飛機維修的費用超過億美元.此外,根據(jù)波音公司預測,未來年***航空運輸業(yè)還將需要大約4230架民用噴氣飛,一般送修一臺大、中型發(fā)動機的支出少則五六十萬美元,多則一二百萬美元,所以僅是這些發(fā)動機維修費用就已經(jīng)相當可觀了??傊?,伴隨***經(jīng)濟的發(fā)展及航空運輸業(yè)的強勁增長勢頭,***航空維修業(yè)的市場容量愈加誘人。


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