有人覺得現(xiàn)在高鐵行業(yè)發(fā)展這么好，這么多人報考高鐵專業(yè)。出來后會不會有競爭力，行業(yè)會不會趨于飽和？在這里，邊肖清楚地告訴每個人，它不會。高鐵行業(yè)的蓬勃發(fā)展，肯定需要大量的工作人員，帶來大量的工作需求。目前***的鐵路行業(yè)還在發(fā)展，也可以說還是初級階段！
雖然人才競爭會變得激烈，但是高端人才還是比較缺乏，而且行業(yè)發(fā)展很好，就業(yè)機會越來越多。這個專業(yè)不用擔心自己的前途。
并不是說高鐵行業(yè)只需要貴陽好的鐵路職校，就是貴陽鐵路職校學歷好的技術(shù)型人才。高端人才雖然短缺，但需求量并不大。地鐵人才的真正需求是地鐵運營后的人員需求，很多崗位都需要配備人才。比如機車司機、車站服務員、調(diào)度員、運營經(jīng)理、乘務員、售票員等等，都是客運服務和設(shè)施維護的人才。
未來十年，鐵路行業(yè)將為近10萬人帶來就業(yè)機會。這還是一個保守的估計。作為人力資源部的負責人，李馮長期以來做了大量的計算和預測。僅貴陽1號線就能直接帶來2000個就業(yè)崗位。按照全國通用的計算方法，一公里地鐵可以帶60到90人。如果按照這個算法計算，貴陽六條線的簡稱就有200公里左右。
行業(yè)前景很好。如果你喜歡這個專業(yè)，請趕緊咨詢。學校名額不多。請抓緊時間預測（數(shù)據(jù)為往年僅供參考）咨詢。
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文章標題：貴陽高鐵技工學校：高鐵行業(yè)就業(yè)機會多不多，會不會趨于飽和
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