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飛機維修專(zhuān)業(yè)

2024-07-23 23:01:35

本文介紹飛機維修專(zhuān)業(yè)
飛機維修

飛機維修專(zhuān)業(yè)培養具有飛機修理必備的基礎理論知識和專(zhuān)業(yè)知識,掌握飛機及其系統構造和工作原理,具有飛機機體結構、飛機附件修理基本技能,能在空軍航空修理工廠(chǎng)、飛機制造廠(chǎng)、民用航空公司、民用飛機維修公司、航空兵部隊,從事飛機機體結構與附件修理、裝配和調試、飛機試飛及其故障診斷和排故、飛機修理技術(shù)管理、飛機外場(chǎng)維護等工作的高等技術(shù)應用型人才。

飛機維修專(zhuān)業(yè)面向民用航空部門(mén),培養德、智、體全面發(fā)展的高技能機務(wù)人才。首先,具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識和嫻熟的職業(yè)技能,有創(chuàng )新精神和團隊協(xié)作意識,適應***由民航大國向民航強國全面轉變的發(fā)展形勢。其次,適當向民航通用航空及飛機制造等領(lǐng)域一線(xiàn)崗位延伸,使本專(zhuān)業(yè)學(xué)生可以同時(shí)滿(mǎn)足運輸航空和通用航空機務(wù)維修領(lǐng)域、機務(wù)維修管理及輔助領(lǐng)域、飛機制造工程領(lǐng)域等崗位的工作要求。

主要課程:航空法規、質(zhì)量管理、機械制圖與CAD、機械設計基礎、電工與電子技術(shù)、液壓傳動(dòng)與控制、空氣動(dòng)力學(xué)與熱工基礎、飛機構造與系統、飛機機體修理、飛機附件修理、基本鉗工實(shí)訓、裝配鉗工、鈑金成型與鉚接實(shí)訓、飛機裝配與調試實(shí)訓等。

就業(yè)方向:飛機維修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生可以到航空公司、飛機維修公司、飛機制造公司、機場(chǎng)、通用航空公司、航空運動(dòng)學(xué)校、飛機部件維修公司、航空器材公司等相關(guān)行業(yè)。

飛機維修專(zhuān)業(yè)報考條件

1、男女不限;

2、身高要求男生165cm-185com,女生160cm-175cm;

3、英語(yǔ)、數學(xué)和物理基礎良好;

4、五官端正,身材均勻,無(wú)明顯內、外八字,形象氣質(zhì)俱佳;

5、雙眼矯正視力在視力表(C字表)不低于0.7,無(wú)色盲、色弱、斜視;

6、面部、頸部、手部、及其他部位無(wú)紋身、無(wú)明顯疤痕、胎記;

7、身體健康,無(wú)任何傳染性和心理疾病;

8、口齒清楚,英語(yǔ)口語(yǔ)和普通話(huà)交流基礎較好;

飛機維修專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景

飛機維修工程師是飛機的保養師、維護師,他如同醫生一樣,運用自己嫻熟的技藝為飛機診治一個(gè)又一個(gè)疑難雜病,無(wú)論什么難題在他面前都能迎刃而解,不費吹灰之力,為飛機的安全飛行提供了堅實(shí)的后盾保障,是安全的捍衛者。飛機維修是一項冷門(mén)但非常重要的專(zhuān)科。根據一所大學(xué)的資料顯示,一架飛機飛行一小時(shí),即需要五個(gè)小時(shí)的維修時(shí)數,足以見(jiàn)得飛機維修的重要性。在 往年,亞航(Air Asia)飛往國內外的航線(xiàn)共153個(gè),航班每星期超過(guò)500次,而此數據正在持續增長(cháng)。為此,我國將需要更多擁有飛機維修學(xué)問(wèn)的專(zhuān)業(yè)人士。

飛機維修專(zhuān)業(yè)相近專(zhuān)業(yè)

民航運輸類(lèi)、民航運輸、飛行技術(shù)、空中乘務(wù)、航空服務(wù)、民航商務(wù)、航空機電設備維修、航空電子設備維修、民航特種車(chē)輛維修、航空通信技術(shù)、空中交通管理、民航安全技術(shù)管理、航空油料管理和應用、飛機制造技術(shù)、航空港管理、航空電子電氣技術(shù)、飛機控制設備與儀表、航空發(fā)動(dòng)機裝配與試、民航空中安全保衛、飛機機電設備維修、飛機結構修理、航空港安全檢查、航空物流。


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文章標題:飛機維修專(zhuān)業(yè)

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